Banshee Prime V3 Race :Une évolution radicale, Santa Cruz Tallboy XO1 CC : Sensations garanties. But it works well in this configuration. It’s a great option for those looking for a good bike at a fair price. Quel que soit votre niveau, Tuvalum est là pour vous aider à trouver votre vélo idéal. Je reste toutefois persuadé qu’il gagnerait à bénéficier d’une monte de pneus en 2.8 (comme les Maxxis Rekon+). This thing grips the ground like a monster truck. : 120 mm[/tab][tab title= »USAGE »] rando-sport, vallonné, montagne.[/tab][/Htab]. On regrette : Aurait mérité une monte de pneus moins généreuse.[/quote]. 27.5+ tires and full suspension (including Cannondale’s strange signature fork) make for a beast of a bike. taille de cadre. La version 1 que nous avons testée s’échange contre 1 000 € de plus, soit 5 299 €. Reste à voir si le boîtier de pédalier ne serait pas trop rehaussé. It’s worth noting that SRAM GX is considered by many to be the best performance value on the market right now. The first thing I noticed riding the Bad Habit were the burly 3″ tires. Ludo May et son vélo : #10 « Petit Combin ». View and share reviews, comments and questions on … It’s easy to wheel around steep switchbacks and waterboards. Despite the simple flex seat stay suspension set up, the 120mm of rear travel isn’t enough for the back end to bounce out of control. It sets up tubeless easily with just Stans and some new valve stems. Finally, given Cannondale’s penchant for one-of-a-kind design, you’ll likely be on your own when it comes to spare parts. The Cannondale Bad Habit 1 really is a kick in the pants. On climbs, I found the big tires and short wheelbase provide good traction. Destinatario: Tus datos los guardará Tuvalum Sports S.L. C'est très simple: avec notre moteur de recherche avancée, vous pouvez sélectionner les filtres dont vous avez besoin pour trouver ceux qui correspondent à vos préférences. Côté suspension arrière, le Bad Habit utilise un système simple et éprouvé, avec un “bon vieux” monopivot associé à une très jolie biellette en carbone. And is Cannondale going to keep making the bad habit? Navigation* Road. Vélos Cannondale Bad Habit . This puts it in a sweet spot for a lot of cyclists. While entirely capable on fast, techy downhills, the short travel and somewhat steep geometry could be over-gunned by aggressive riders. Là, un mécanicien expert est chargé de le vérifier son état et faire quelques ajustements de base. I rode a mix of standing and sitting up a monster incline near Golden, and had little wheel spin, something I’ve faced on other bikes. Por supuesto, puedes ejercer en cualquier momento tus derechos a darte de baja, modificar, acceder, limitar o suprimir dirigiéndote por escrito a Tuvalum al docimilio señalado o a hola@tuvalum.com :), Para más información, visita nuestra Política de Privacidad, Nous vous proposons une sélection de vélos d'occasion fantastique Cannondale Bad Habit pour vous. Le Bad Habit Carbon est proposé dans deux versions, à partir de 4 299 €. Despite being shorter in travel and lacking a dropper, the Bad Habit 1 is only 500g lighter than other plus bikes like the Diamondback Heist 3.0+ and Specialized Fuse Comp. The Lefty suspension “fork” will grab a ton of attention on the trail. You can unsubscribe at any time. Avez-vous besoin d'un vélo avec changement électronique? Needs a dropper, but otherwise an addictive combo of obstacle ignorance and involving agility that encourages all the best Bad Habits. The 1×11 drivetrain uses a reliable SRAM GX rear derailleur and shifters that needed very little adjustment over six months of riding. 2017. Sign in to manage your newsletter preferences. It’s a solid choice for the average cyclist who wants fuss-free performance. De cette manière, nous certifions que le vélo Cannondale Bad Habit que vous avez acheté est identique et qu’il est dans l’état esthétique et mécanique indiqué par le vendeur dans l’annonce. NordicTrack wants to give you $7,500 toward your Adventure Resolution. Ayant déjà roulé sur le Bad Habit Carbon, je ne pars pas en terrain inconnu au guidon de cette version aux pneus bodybuildés. You do have to take a hand off the bars, which is fine for me. Reste à voir si du coup, le boîtier de pédalier ne serait pas un peu trop bas. C’est l’effet magique de ces pneus et des basses pressions : dans le technique, le Bad Habit vous pardonne presque tout et vous laisse entrevoir de nouvelles perspectives en terme de trajectoire et de franchissement.

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